
{"id":586,"date":"2012-04-01T17:22:36","date_gmt":"2012-04-01T20:22:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/?p=586"},"modified":"2024-08-02T16:19:44","modified_gmt":"2024-08-02T19:19:44","slug":"quebra-da-turbina-tira-boessio-da-corrida-da-f-truck-no-rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/2012\/04\/quebra-da-turbina-tira-boessio-da-corrida-da-f-truck-no-rio\/","title":{"rendered":"Quebra da turbina tira Boessio da corrida da F-Truck no Rio"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/125032.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/125032.webp\" alt=\"\" title=\"Beto Boessio e o filho R\u00e9gis Boessio\" width=\"490\" height=\"272\" class=\"aligncenter size-full wp-image-587\" srcset=\"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/125032.webp 490w, https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/125032-460x255.webp 460w\" sizes=\"auto, (max-width: 490px) 100vw, 490px\" \/><\/a><br \/>\nPerdendo posi\u00e7\u00f5es na largada com as confus\u00f5es dos ponteiros, o \u00fanico piloto ga\u00facho na competi\u00e7\u00e3o j\u00e1 teve o preju\u00edzo da quebra do parabrisa do caminh\u00e3o. R\u00e9gis Boessio ent\u00e3o empreendeu uma recupera\u00e7\u00e3o de posi\u00e7\u00f5es implac\u00e1vel apesar de ter metade do parabrisa quebrada dentro da cabine. J\u00e1 rondando a zona de classifica\u00e7\u00e3o para o p\u00f3dio da corrida, o truck n\u00e3o aguentou a forte competitividade e a quebra da turbina encerrou antecipadamente a disputa para Boessio. <\/p>\n<p><!--more-->Coube ao pernambucano Beto Monteiro a vit\u00f3ria na segunda etapa do Campeonato Brasileiro de F\u00f3rmula Truck. O piloto da Scuderia Iveco, l\u00edder da competi\u00e7\u00e3o gra\u00e7as \u00e0 vit\u00f3ria na prova de quatro semanas atr\u00e1s na pista ga\u00facha do Velopark, repetiu o resultado neste domingo (1\u00ba) no Rio de Janeiro. Com a oitava vit\u00f3ria de sua carreira, conquistada no Aut\u00f3dromo Internacional Nelson Piquet, ele abriu uma c\u00f4moda vantagem na tabela de pontos.<\/p>\n<p>A CORRIDA<br \/>\nNa largada, Wellington Cirino, segundo no grid, assumiu a lideran\u00e7a, mas acabou tocando o caminh\u00e3o de Christian Fittipaldi. Os dois companheiros de equipe perderam posi\u00e7\u00f5es. Na sequ\u00eancia da manobra, Roberval Andrade, que buscava ultrapassagem pela linha interna ao fim do Ret\u00e3o, tamb\u00e9m tocou o caminh\u00e3o de Fittipaldi. Leandro Totti, oitavo no grid, conseguiu esquivar-se dos toques e assumiu a lideran\u00e7a.<\/p>\n<p>Cirino e Fittipaldi, por conta do toque, estacionaram nos boxes ainda na primeira volta. Totti, depois de tr\u00eas voltas, sustentava a lideran\u00e7a com Beto Monteiro, da Iveco, e Andrade, da Scania, pressionando sua posi\u00e7\u00e3o. Monteiro, l\u00edder do campeonato, superou o paranaense na abertura da quinta volta. Duas curvas depois, foi Andrade quem ultrapassou Totti, que sofria vis\u00edvel queda de rendimento em seu Mercedes-Benz.<\/p>\n<p>Fittipaldi retornou \u00e0 disputa, embora com tr\u00eas voltas de desvantagem em rela\u00e7\u00e3o aos l\u00edderes. Danilo Dirani, na mesma volta, atacou o terceiro lugar de Totti na curva 120 Graus. Os dois se tocaram e foram superados por Felipe Giaffone. Ao mesmo tempo em que o atual campe\u00e3o surgia em terceiro lugar com seu MAN-Volkswagen, Totti tamb\u00e9m abandonou. Dirani conseguiu voltar \u00e0 corrida, mas com seu Ford danificado, abandonou logo em seguida.<\/p>\n<p>A interven\u00e7\u00e3o programada do Pace Truck, quando a corrida completou seu primeiro ter\u00e7o, deu-se com 12 voltas completadas. Monteiro, Andrade, Giaffone, Renato Martins, tamb\u00e9m da MAN-Volkswagen, e Leandro Reis, com um Scania, eram os cinco primeiros colocados, o que valeu a eles pontos de bonifica\u00e7\u00e3o. Giaffone j\u00e1 havia assegurado, a essa altura, o ponto extra por ter estabelecido a volta mais r\u00e1pida da corrida, na terceira.<\/p>\n<p>Dada a relargada, Andrade passou a pressionar Monteiro na disputa pela lideran\u00e7a. Giaffone, em postura um tanto mais conservadora, observava o duelo. Martins foi superado por Reis ao fim da reta dos boxes, na abertura da 15\u00aa volta, praticamente ao mesmo tempo em que Pedro Gomes, da Ford, at\u00e9 ent\u00e3o sexto colocado, perdia posi\u00e7\u00f5es para Regis Boessio, Andr\u00e9 Marques, Paulo Salustiano e Adalberto Jardim, caindo para d\u00e9cimo.<\/p>\n<p>Gomes tamb\u00e9m tinha problemas, e desistiu na 17\u00aa volta. A corrida j\u00e1 entrava em sua segunda metade e Giaffone passou a exercer uma press\u00e3o ainda mais forte sobre Andrade. O duelo entre os dois \u00faltimos campe\u00f5es sul-americanos e brasileiros da Truck permitiu que Monteiro ampliasse a vantagem na lideran\u00e7a para mais de um segundo. Enquanto isso, o ritmo forte dos dois era suficiente para que Reis, quarto, ficasse mais distante da disputa.<\/p>\n<p>A alta temperatura submetia os caminh\u00f5es a um desgaste excessivo. Depois de 18 voltas, Boessio parou com problemas mec\u00e2nicos. Reis liderava o pelot\u00e3o que lutava pelo quarto lugar, tendo imediatamente atr\u00e1s do caminh\u00e3o dele Martins, Paulo Salustiano e Andr\u00e9 Marques. Marques superou Salustiano na 26\u00aa volta e passou a disputar com Martins, seu companheiro na equipe RM Volkswagen, o quinto lugar, que vale presen\u00e7a no p\u00f3dio.<\/p>\n<p>A presen\u00e7a de Marques no p\u00f3dio acabou assegurada na 30\u00aa volta. Na aproxima\u00e7\u00e3o para a curva 90 Graus, Giaffone posicionou seu caminh\u00e3o pelo lado externo da pista e contornou lado a lado com Andrade, que devolveu-lhe a manobra mantendo os caminh\u00f5es emparelhados em toda a curva da Vit\u00f3ria. No fim da reta dos boxes, Giaffone, ainda pelo lado externo do tra\u00e7ado e, na frenagem, acabou rodando e saindo da pista.<\/p>\n<p>Marques ainda conseguiria mais duas posi\u00e7\u00f5es, ultrapassando Reis e o parceiro Martins na pen\u00faltima volta. A Giaffone, que voltou \u00e0 pista em s\u00e9timo, restaram tr\u00eas voltas para um ataque \u00e0 sexta posi\u00e7\u00e3o de Salustiano. O paulista da ABF\/Volvo manteve a sexta coloca\u00e7\u00e3o na corrida e permaneceu em quinto na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato, sendo o melhor classificado entre os pilotos que utilizam caminh\u00f5es Volvo na F\u00f3rmula Truck.<\/p>\n<p>Depois de 34 voltas, o resultado do GP Bridgestone-Bandag, no Rio de Janeiro, foi o seguinte:<\/p>\n<p>1\u00ba) Beto Monteiro (PE\/Iveco), Scuderia Iveco, 1h01min02s614<br \/>\n2\u00ba) Roberval Andrade (SP\/Scania), Ticket Car Corinthians Motorsport, a 8s804<br \/>\n3\u00ba) Andr\u00e9 Marques (SP\/MAN-Volkswagen), RM Competi\u00e7\u00f5es, a 10s648<br \/>\n4\u00ba) Renato Martins (SP\/MAN-Volkswagen), RM Competi\u00e7\u00f5es, a 10s964<br \/>\n5\u00ba) Leandro Reis (GO\/Scania), Original Reis Competi\u00e7\u00f5es, a 12s107<br \/>\n6\u00ba) Paulo Salustiano (SP\/Volvo), ABF\/Volvo, a 13s895<br \/>\n7\u00ba) Felipe Giaffone (SP\/MAN-Volkswagen), RM Competi\u00e7\u00f5es, a 14s113<br \/>\n8\u00ba) Jo\u00e3o Marcos Maistro (PR\/Volvo), Clay Truck Racing, a 40s878<br \/>\n9\u00ba) D\u00e9bora Rodrigues (SP\/MAN-Volkswagen), RM Competi\u00e7\u00f5es, a 53s136<br \/>\n10\u00ba) Valmir Benavides (SP\/Iveco), Scuderia Iveco, a 1min12s160<br \/>\n11\u00ba) Pedro Muffato (PR\/Scania), Muffat\u00e3o, a 1min12s657<br \/>\n12\u00ba) Luiz Lopes (SP\/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 1min19s104 <\/p>\n<p>N\u00c3O COMPLETARAM<br \/>\nLuiz Pucci (ARG\/Volvo), ABF\/Volvo, a 10 voltas<br \/>\nAdalberto Jardim (SP\/MAN-Volkswagen), AJ5 Motorsport, a 11 voltas<br \/>\nWellington Cirino (PR\/Mercedes-Benz), ABF\/Mercedes-Benz, a 11 voltas<br \/>\nJos\u00e9 Maria Reis (GO\/Scania), Original Reis Competi\u00e7\u00f5es, a 12 voltas<br \/>\nRegis Boessio (RS\/Mercedes-Benz), ABF Desenvolvimento Team, a 15 voltas<br \/>\nPedro Gomes (SP\/Ford), Ford Racing Trucks, a 18 voltas<br \/>\nChristian Fittipaldi (SP\/Mercedes-Benz), ABF\/Mercedes-Benz, a 21 voltas<br \/>\nDanilo Dirani (SP\/Ford), Ford Racing Trucks\/DF Motorsport, a 24 voltas<br \/>\nDiumar Bueno (PR\/Volvo), DB Motorsport, a 26 voltas<br \/>\nFred Marinelli (SP\/Iveco), Marinelli Competi\u00e7\u00f5es, a a 26 voltas<br \/>\nLeandro Totti (PR\/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 28 voltas<br \/>\nMelhor volta: Giaffone, na 3\u00aa, 1min33s981, m\u00e9dia de 117,483 km\/h<\/p>\n<p>CLASSIFICA\u00c7\u00c3O<br \/>\nDepois de duas etapas, a classifica\u00e7\u00e3o do Campeonato Brasileiro de F\u00f3rmula Truck \u00e9 a seguinte: 1\u00ba) Monteiro, 60 pontos; 2\u00ba) Giaffone e Marques, 34; 4\u00ba) Andrade, 24; 5\u00ba) Salustiano, 22; 6\u00ba) L. Reis, 18; 7\u00ba) Martins, 16; 8\u00ba) Jardim, 14; 9\u00ba) Bueno, 10; 10\u00ba) Marinelli, 8; 11\u00ba) Fittipaldi, Pucci, Cirino e Maistro, 7; 15\u00ba) Totti e Rodrigues, 6; 17\u00ba) Benavides, 5; 18\u00ba) Gomes, Muffato e Lopes, 4; 21\u00ba) Boessio, 2.<\/p>\n<p>A classifica\u00e7\u00e3o da competi\u00e7\u00e3o de Marcas no Campeonato Brasileiro de F\u00f3rmula Truck mant\u00e9m a MAN-Volkswagen na lideran\u00e7a, com 90 pontos. A vice-l\u00edder Iveco soma 63. Na sequ\u00eancia v\u00eam Volvo, com 46, Scania, com 41, Mercedes-Benz, com 14, e Ford, com quatro. A temporada ter\u00e1 sequ\u00eancia no dia 6 de maio, no circuito pernambucano de Caruaru. Ser\u00e1 a terceira etapa do Brasileiro e segunda do Sul-Americano da Truck.<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br \/>\nApoio nas informa\u00e7\u00f5es: Grelak Comunica\u00e7\u00e3o<br \/>\nImagem: Orlei Silva<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Perdendo posi\u00e7\u00f5es na largada com as confus\u00f5es dos ponteiros, o \u00fanico piloto ga\u00facho na competi\u00e7\u00e3o j\u00e1 teve o preju\u00edzo da quebra do parabrisa do caminh\u00e3o. R\u00e9gis Boessio ent\u00e3o empreendeu uma recupera\u00e7\u00e3o de posi\u00e7\u00f5es implac\u00e1vel apesar de ter metade do parabrisa quebrada dentro da cabine. J\u00e1 rondando a zona de classifica\u00e7\u00e3o para o p\u00f3dio da corrida, o truck n\u00e3o aguentou a forte competitividade e a quebra da turbina encerrou antecipadamente a&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3600,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=586"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4181,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/586\/revisions\/4181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}