{"id":561,"date":"2012-03-04T16:02:35","date_gmt":"2012-03-04T19:02:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/?p=561"},"modified":"2024-08-02T16:19:26","modified_gmt":"2024-08-02T19:19:26","slug":"problemas-no-caminhao-obrigam-boessio-a-para-nos-boxes-perdeu-voltas-mas-encerrou-na-zona-de-pontuacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/2012\/03\/problemas-no-caminhao-obrigam-boessio-a-para-nos-boxes-perdeu-voltas-mas-encerrou-na-zona-de-pontuacao\/","title":{"rendered":"Problemas no caminh\u00e3o obrigam Boessio a parar nos boxes, perdeu voltas, mas encerrou na zona de pontua\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Roberval Andrade assumiu a lideran\u00e7a da prova na largada. Ainda na primeira volta, Leandro Totti tomou o terceiro lugar de Felipe Giaffone. Ao mesmo tempo, Jo\u00e3o Maistro rodou na entrada dos boxes e caiu para o fim do pelot\u00e3o. Ao fim da segunda volta, Andrade notou a perda de rendimento e abriu passagem aos advers\u00e1rios. Com Monteiro e Totti \u00e0 frente, Regis Boessio, piloto da casa, tomou a quarta posi\u00e7\u00e3o de Christian Fittipaldi.<\/p>\n

Boessio seguiu com sua rea\u00e7\u00e3o na abertura da oitava volta, superando Giaffone e tomou do atual campe\u00e3o o terceiro lugar na corrida, logo depois de Renato Martins e Pedro Muffato terem cumprido drive-thru por excesso de velocidade diante do radar instalado na reta oposta, onde os pilotos t\u00eam de respeitar o limite de 160 km\/h. A essa altura, no duelo mais incisivo da corrida, Giaffone tratava de conter os ataques do estreante Fittipaldi.<\/p>\n

A ultrapassagem de Fittipaldi sobre o atual campe\u00e3o foi consolidada na abertura da 11\u00aa volta, a mesma em que Boessio teve de estacionar no box da ABF Desenvolvimento Team com problemas em seu Mercedes-Benz. Ele perdeu duas voltas nos boxes e voltou \u00e0 pista praticamente ao mesmo tempo em que Andrade, que j\u00e1 havia perdido 11 voltas em rela\u00e7\u00e3o aos l\u00edderes. Era o momento em que a disputa pela lideran\u00e7a tornava-se mais intensa.<\/p>\n

Totti, vislumbrando melhor pontua\u00e7\u00e3o no momento da interven\u00e7\u00e3o do Pace Truck, empreendeu na 15\u00aa volta duas tentativas de ultrapassagem sobre o l\u00edder Monteiro. Ultrapassagem que veio ao fim da reta dos boxes, na abertura da volta n\u00famero 16, quando a corrida chegava a exatos 18 minutos, dois antes da bandeira amarela programada. A partir de ent\u00e3o, foi Monteiro quem passou a exercer press\u00e3o sobre o piloto londrinense da ABF Racing Team.<\/p>\n

Talula Pascoli, a piloto do novo Pace Truck da categoria \u2013 que \u00e9 um Ford Cargo \u2013, foi \u00e0 pista depois de 17 voltas de corrida, para reagrupar o grupo de pilotos. Os cinco primeiros colocados, que tiveram direito a bonifica\u00e7\u00e3o na tabela de pontua\u00e7\u00e3o, eram Totti, Monteiro, Fittipaldi, Giaffone e o paranaense Wellington Cirino. A essa altura, a temperatura ambiente de mais de 30 graus j\u00e1 submetia os caminh\u00f5es a demonstra\u00e7\u00f5es mais claras de desgaste.<\/p>\n

Dada a relargada, Totti manteve-se \u00e0 frente por quase uma volta. No grampo que traz \u00e0 reta dos boxes, saiu da pista e cedeu a lideran\u00e7a a Monteiro \u2013 retomou o tra\u00e7ado em segundo lugar, pressionado por Fittipaldi. Na mesma volta, a de n\u00famero 19, o paranaense ensaiou e consumou nova ultrapassagem na reta dos boxes, voltando \u00e0 primeira posi\u00e7\u00e3o. Sua lideran\u00e7a durou at\u00e9 a 24\u00aa volta, quando parou nos boxes e abandonou a corrida.<\/p>\n

Com Monteiro de volta ao comando do GP Petrobras, Fittipaldi viu a chance de vencer em sua estreia na categoria aumentar bastante. Ciente da motiva\u00e7\u00e3o e do desempenho do piloto da Mercedes-Benz, Monteiro imprimiu um ritmo forte. Sua vantagem, que era de 1s3 no instante em que o abandono de Totti o devolveu \u00e0 lideran\u00e7a, evoluiu nas voltas seguintes para 1s5, 2s0, 2s5, 3s8, 4s8 e, na 30\u00aa volta, a 17 minutos do fim, exatos 4s880.<\/p>\n

Fittipaldi tinha um componente solto na parte de baixo do caminh\u00e3o e, na 31\u00aa volta, numa sa\u00edda de pista, perdeu a vice-lideran\u00e7a para Giaffone. Seria superado cinco voltas depois por Cirino, seu companheiro de equipe, num instante em que a negocia\u00e7\u00e3o de posi\u00e7\u00e3o dos l\u00edderes com os retardat\u00e1rios tornava ainda mais intensa \u2013 a pista do Velopark, com 2.278 metros, \u00e9 a menos extensa do calend\u00e1rio, caracter\u00edstica que favorece o tr\u00e1fego constante.<\/p>\n

Andr\u00e9 Marques, em sua primeira corrida pela RM Competi\u00e7\u00f5es, valeu-se da perda de rendimento de Fittipaldi para ultrapass\u00e1-lo ao fim da reta oposta na 39\u00aa volta, assumindo a quarta posi\u00e7\u00e3o. Na volta seguinte, no mesmo ponto da pista, foi Adalberto Jardim, tamb\u00e9m piloto da Volkswagen \u2013 mas pela equipe AJ5 Motorsport \u2013, quem superou o ex-piloto de F\u00f3rmula 1 e de F\u00f3rmula Indy, ficando pela primeira vez fora do grupo dos cinco que v\u00e3o ao p\u00f3dio.<\/p>\n

A tr\u00eas voltas da bandeira quadriculada, enquanto Marques e Jardim protagonizavam um duelo acirrado pela quarta posi\u00e7\u00e3o, Monteiro liderava com mais de oito segundos de vantagem sobre Giaffone. \u00c0 bandeirada final, estava 9s750 \u00e0 frente de Giaffone. Cirino, que era terceiro colocado, rodou na \u00faltima curva da corrida. Seu parceiro Fittipaldi, com problemas, havia estacionado na reta dos boxes uma volta antes e tamb\u00e9m n\u00e3o cruzar a linha de chegada.<\/p>\n

Assim, o p\u00f3dio do GP Petrobras foi formado por Monteiro, Giaffone, Marques, Jardim e Paulo Salustiano. A temporada 2012 ter\u00e1 sequ\u00eancia no dia 1\u00ba de abril, no Rio de Janeiro. Ser\u00e1 a segunda etapa do Campeonato Brasileiro \u2013 o Sul-Americano s\u00f3 ter\u00e1 sequ\u00eancia em 6 de maio, na pista pernambucana de Caruaru. A corrida deste domingo Velopark, ap\u00f3s 45 voltas, teve o seguinte o resultado final:<\/p>\n

1\u00ba) Beto Monteiro (PE\/Iveco), Scuderia Iveco, 1h00min50s696
\n2\u00ba) Felipe Giaffone (SP\/Volkswagen), RM Competi\u00e7\u00f5es, a 9s750
\n3\u00ba) Andr\u00e9 Marques (SP\/Volkswagen), RM Competi\u00e7\u00f5es, a 19s770
\n4\u00ba) Adalberto Jardim (SP\/Volkswagen), AJ5 Motorsport, a 21s160
\n5\u00ba) Paulo Salutiano (SP\/Volvo), ABF\/Volvo, a 52s619
\n6\u00ba) Diumar Bueno (PR\/Volvo), DB Motorsport, a 57s179
\n7\u00ba) Fred Marinelli (SP\/Iveco), Marinelli Competi\u00e7\u00f5es, a 1min04s942
\n8\u00ba) Luiz Pucci (ARG\/Volvo), ABF\/Volvo, a 1min10s715
\n9\u00ba) Wellington Cirino (PR\/Mercedes-Benz), ABF\/Mercedes-Benz, a 1 volta
\n10\u00ba) Leandro Reis (GO\/Scania), Original Reis Competi\u00e7\u00f5es, a 1 volta
\n11\u00ba) Pedro Gomes (SP\/Ford), Ford Racing Trucks\/DF Motorsport,
\n12\u00ba) Christian Fittipaldi (SP\/Mercedes-Benz), ABF\/Mercedes-Benz, a 2 voltas
\n13\u00ba) Regis Boessio (RS\/Mercedes-Benz), ABF Desenvolvimento Team, a 2 voltas
\n14\u00ba) Luiz Lopes (SP\/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 5 voltas
\n15\u00ba) D\u00e9bora Rodrigues (SP\/Volkswagen), RM Competi\u00e7\u00f5es, a 6 voltas
\n16\u00ba) Danilo Dirani (SP\/Ford), Ford Racing Trucks\/DF Motorsport, a 9 voltas
\n17\u00ba) Roberval Andrade (SP\/Scania), Ticket Car Corinthians Motorsport, a 10 voltas<\/p>\n

N\u00c3O COMPLETARAM
\nJos\u00e9 Maria Reis (GO\/Scania), Original Reis Competi\u00e7\u00f5es, a 16 voltas
\nLeandro Totti (PR\/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, a 22 voltas
\nValmir Benavides (SP\/Iveco), Scuderia Iveco, a 26 voltas
\nPedro Muffato (PR\/Scania), Muffat\u00e3o, a 38 voltas
\nRenato Martins (SP\/Volkswagen), RM Competi\u00e7\u00f5es, a 39 voltas
\nJo\u00e3o Marcos Maistro (PR\/Volvo), Clay Truck Racing, a 44 voltas
\nMelhor volta: Totti, na 12\u00aa, 1min10s676, m\u00e9dia de 116,03 km\/h<\/p>\n

Os campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de F\u00f3rmula Truck, ap\u00f3s uma etapa, t\u00eam a seguinte classifica\u00e7\u00e3o:
\n1\u00ba) Beto Monteiro, 30 pontos;
\n2\u00ba) Felipe Giaffone, 22;
\n3\u00ba) Adalberto Jardim, 14;
\n4\u00ba) Andr\u00e9 Marques, 17;
\n5\u00ba) Paulo Salutiano, 12;
\n6\u00ba) Diumar Bueno, 10;
\n7\u00ba) Fred Marinelli, 8;
\n8\u00ba) Luiz Pucci e Wellington Cirino, 7;
\n10\u00ba) Christian Fittipaldi e Leandro Totti, 6;
\n12\u00ba) Leandro Reis, 5;
\n13\u00ba) Pedro Gomes, 4;
\n14\u00ba) Regis Boessio, 2;
\n15\u00ba) Luiz Lopes, 1.<\/p>\n

—————————————————-
\nTexto: Grelak Comunica\u00e7\u00e3o
\nImagem: Andr\u00e9 Kotoman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Roberval Andrade assumiu a lideran\u00e7a da prova na largada. Ainda na primeira volta, Leandro Totti tomou o terceiro lugar de Felipe Giaffone. Ao mesmo tempo, Jo\u00e3o Maistro rodou na entrada dos boxes e caiu para o fim do pelot\u00e3o. Ao fim da segunda volta, Andrade notou a perda de rendimento e abriu passagem aos advers\u00e1rios. Com Monteiro e Totti \u00e0 frente, Regis Boessio, piloto da casa, tomou a quarta posi\u00e7\u00e3o…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3600,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=561"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4177,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/561\/revisions\/4177"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}