Interlagos ser\u00e1 o palco da terceira etapa da temporada 2025 da Copa Truck, um dos circuitos mais tradicionais e exigentes do calend\u00e1rio. Com seus 4.309 metros e retas longas seguidas por curvas t\u00e9cnicas, o tra\u00e7ado paulistano imp\u00f5e ao sistema de freios dos caminh\u00f5es um esfor\u00e7o m\u00e1ximo \u2013 nos pontos de frenagem mais fortes de toda a temporada.<\/p>\n
Os caminh\u00f5es da Copa Truck pesam cerca de cinco toneladas e superam os mil cavalos de pot\u00eancia. Em Interlagos, alcan\u00e7am velocidades acima de 200 km\/h em diversos trechos. Parar essas m\u00e1quinas \u00e9 um desafio que coloca \u00e0 prova a durabilidade e a efici\u00eancia das pastilhas de freio fornecidas com exclusividade pela Fras-le desde 2021.<\/p>\n
Logo na primeira curva, o S do Senna, os pilotos enfrentam a frenagem mais exigente do campeonato. Depois de passar pelo radar obrigat\u00f3rio da reta principal \u2013 trecho em que a velocidade m\u00e1xima permitida \u00e9 de 160 km\/h \u2013 os caminh\u00f5es aceleram rapidamente at\u00e9 cerca de 200 km\/h. A redu\u00e7\u00e3o para 60 km\/h acontece em aproximadamente cinco segundos, num trecho de 210 metros. O atrito entre as pastilhas Fras-le e os discos de freio garante a desacelera\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para contornar com precis\u00e3o a curva \u00e0 esquerda que inicia a sequ\u00eancia.<\/p>\n
O segundo ponto-chave de frenagem est\u00e1 algumas centenas de metros \u00e0 frente, no fim da reta oposta. A entrada na Curva do Lago exige nova desacelera\u00e7\u00e3o brusca: os caminh\u00f5es chegam a 200 km\/h e precisam reduzir para 90 km\/h em cerca de 190 metros, em mais uma grande desacelera\u00e7\u00e3o. Nessas condi\u00e7\u00f5es extremas, a temperatura nos freios alcan\u00e7a os 900 graus Celsius, sem comprometer a performance, seguran\u00e7a ou durabilidade das pastilhas.<\/p>\n
O componente utilizado em todas as equipes da Copa Truck \u00e9 a pastilha Fras-le PD\/116, desenvolvida para aplica\u00e7\u00f5es de alta demanda t\u00e9rmica e operacional, com alta resist\u00eancia ao desgaste e excelente capacidade de frenagem \u2013 caracter\u00edsticas indispens\u00e1veis em uma categoria como a Copa Truck, onde cada freada pode decidir posi\u00e7\u00f5es e garantir ultrapassagens.<\/p>\n
A expertise da Fras-le no desenvolvimento de materiais de fric\u00e7\u00e3o \u00e9 reconhecida em diversos mercados globais. Na Copa Truck, seus produtos s\u00e3o levados ao limite em condi\u00e7\u00f5es extremas de competi\u00e7\u00e3o. Para o segmento de reposi\u00e7\u00e3o e ve\u00edculos comerciais, a empresa oferece a linha HD PRO, com revestimento adicional para maior durabilidade e prote\u00e7\u00e3o aos discos, ideal para aplica\u00e7\u00f5es severas.<\/p>\n
Al\u00e9m da performance nas pistas e nas estradas, a Frasle Mobility em inova\u00e7\u00e3o por meio do Movetech, seu centro de engenharia avan\u00e7ada, onde desenvolve solu\u00e7\u00f5es seguras e sustent\u00e1veis para um transporte mais eficiente e respons\u00e1vel.<\/p>\n
A programa\u00e7\u00e3o oficial da etapa em Interlagos come\u00e7a na sexta-feira (16) com dois treinos livres. O s\u00e1bado (17) ser\u00e1 dedicado ao terceiro treino livre pela manh\u00e3 e \u00e0 sess\u00e3o classificat\u00f3ria a partir das 12h50. No domingo (18), o warm-up est\u00e1 marcado para as 8h00, com a largada da Corrida 1 prevista para as 14h10 e da Corrida 2 para as 14h40. As provas contam com transmiss\u00e3o ao vivo pela Band, pelos canais SporTV, no canal oficial da Copa Truck no YouTube e por outras plataformas digitais.<\/p>\n
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