{"id":5251,"date":"2025-01-09T08:32:14","date_gmt":"2025-01-09T11:32:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/2025\/01\/volvo-fh-540-fecha-2024-como-o-caminhao-mais-vendido-do-brasil-pela-sexta-vez-consecutiva\/"},"modified":"2025-01-09T08:32:14","modified_gmt":"2025-01-09T11:32:14","slug":"volvo-fh-540-fecha-2024-como-o-caminhao-mais-vendido-do-brasil-pela-sexta-vez-consecutiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/2025\/01\/volvo-fh-540-fecha-2024-como-o-caminhao-mais-vendido-do-brasil-pela-sexta-vez-consecutiva\/","title":{"rendered":"Volvo FH 540 fecha 2024 como o caminh\u00e3o mais vendido do Brasil, pela sexta vez consecutiva"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><strong>Com <\/strong><strong>7.765<\/strong><strong> emplacamentos, modelo segue firme na prefer\u00eancia dos transportadores em todos os segmentos, dos leves aos pesados. Entre os pesados, o segundo ve\u00edculo mais vendido do Pa\u00eds tamb\u00e9m \u00e9 um Volvo FH, do modelo 460, que teve <\/strong><strong>4.956<\/strong><strong> unidades licenciadas em 2024. Os n\u00fameros foram divulgados ontem pela Fenabrave, entidade que re\u00fane as concession\u00e1rias de todas as marcas.<\/strong><\/p>\n<p>O Volvo FH lidera o mercado de caminh\u00f5es no Brasil desde 2019. \u201cNosso modelo se destaca pela avan\u00e7ada tecnologia, que resulta em mais seguran\u00e7a, economia e produtividade aos transportadores dos mais diversos segmentos\u201d, afirma Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminh\u00f5es. \u201c\u00c9 um ve\u00edculo extremamente robusto, com alta disponibilidade para as mais variadas opera\u00e7\u00f5es de transporte. Al\u00e9m disso, tem elevado valor de revenda, garantindo aos transportadores retorno financeiro em todo o ciclo de opera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo na frota\u201d, assegura o diretor.<\/p>\n<p><strong>Intelig\u00eancia Artificial<\/strong><\/p>\n<p>Com mais de 200 mil unidades entregues desde seu lan\u00e7amento no Brasil, o Volvo FH \u00e9 um \u00edcone da tecnologia no transporte, por conta das novidades disruptivas que sempre trouxe. A linha 2025, por exemplo, aprimorou recursos de Intelig\u00eancia Artificial. O I-See, tecnologia capaz de prever as subidas e descidas da estrada, agora reconhece antecipadamente tamb\u00e9m curvas e rotat\u00f3rias, antecipando as marchas de forma autom\u00e1tica para otimizar o desempenho e a seguran\u00e7a durante a viagem.<\/p>\n<p>Outra inova\u00e7\u00e3o \u00e9 o Leitor de Placas de Tr\u00e2nsito, tecnologia que usa IA para detectar a sinaliza\u00e7\u00e3o ao longo da via, mostrando, por exemplo, os limites de velocidade, de altura e obras na pista nos diferentes pontos do trajeto. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o exibidas no painel de instrumentos, dando mais seguran\u00e7a para o motorista ao alertar sobre situa\u00e7\u00f5es de risco que poderiam passar desapercebidas.<\/p>\n<p><strong>Retrovisores por C\u00e2meras<\/strong><\/p>\n<p>Em linha com a vis\u00e3o Zero Acidentes, ideal de futuro da marca com seus ve\u00edculos, a Volvo introduziu no FH 2025 a op\u00e7\u00e3o de Retrovisores por C\u00e2meras, com importante ganho de visibilidade. Associadas a monitores de alta resolu\u00e7\u00e3o dentro da cabine, as c\u00e2meras t\u00eam lentes modernas e sofisticadas para oferecer uma vis\u00e3o ampla e n\u00edtida, alcan\u00e7ando uma \u00e1rea muito maior em torno do caminh\u00e3o do que os espelhos tradicionais. Outra vantagem \u00e9 uma excepcional visibilidade noturna, com uso de luz infravermelha. As imagens ficam n\u00edtidas e cristalinas mesmo em condi\u00e7\u00f5es de escurid\u00e3o total, chuva ou neblina.<\/p>\n<p>A refinada movimenta\u00e7\u00e3o das c\u00e2meras traz uma enorme vantagem, pois elas se ajustam automaticamente para seguir o final do reboque, permitindo que o condutor tenha excelente vis\u00e3o tanto do seu lado como do lado do passageiro. Esse benef\u00edcio \u00e9 ainda maior para a seguran\u00e7a durante manobras, uma vez que a parte traseira da composi\u00e7\u00e3o agora pode ser visualizada de uma forma como nenhum espelho \u00f3tico possibilitava antes.<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos ganhos em seguran\u00e7a, os Retrovisores por C\u00e2meras diminuem sensivelmente o arrasto aerodin\u00e2mico e proporcionam not\u00e1vel redu\u00e7\u00e3o de consumo de combust\u00edvel e menos ru\u00eddo ao cortarem o ar, pois s\u00e3o muito menores do que os espelhos \u00f3ticos tradicionais.<\/p>\n<p><strong>Do agro \u00e0 ind\u00fastria<\/strong><\/p>\n<p>O FH540, na vers\u00e3o 6\u00d74, \u00e9 disparado o modelo mais procurado pelo agroneg\u00f3cio brasileiro, principalmente para o transporte de gr\u00e3os, em opera\u00e7\u00f5es de longa dist\u00e2ncia, ligando o campo aos terminais portu\u00e1rios e \u00e0s ind\u00fastrias. J\u00e1 o FH460, na vers\u00e3o 6\u00d72, tem larga aplica\u00e7\u00e3o nos segmentos de cargas industrializadas, opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, cargas fracionadas, transporte de ve\u00edculos, entre outros.<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 um caminh\u00e3o com vers\u00f5es que se encaixam em todas as opera\u00e7\u00f5es de transporte pesado, sempre com avan\u00e7os em produtividade, economia de combust\u00edvel, seguran\u00e7a e conforto para o motorista. N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que h\u00e1 anos o Volvo FH \u00e9 a primeira escolha do transportador brasileiro\u201d, celebra Cavalcanti.<\/p>\n<p><strong>Filme: lideran\u00e7a Volvo FH em 2024<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Rikb00-8CVs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Rikb00-8CVs<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Curitiba, 9 de janeiro de 2025.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><em>Mais informa\u00e7\u00f5es:<\/em><\/p>\n<p><em><br \/>\nMarco Greiffo<\/em><br \/>\n<em>Head de Comunica\u00e7\u00e3o Corporativa \u2013 Grupo Volvo Am\u00e9rica Latina<\/em><br \/>\n<em>Tel: +55 41 3317-7830 \/ 3317-8736<\/em><br \/>\n<em><a href=\"about:blank\">marco.greiffo@volvo.com<\/a><\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>Com 7.765 emplacamentos, modelo segue firme na prefer\u00eancia dos transportadores em todos os segmentos, dos leves aos pesados. Entre os [\u2026]<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3600,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-5251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5251\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}