{"id":5204,"date":"2024-11-21T19:20:37","date_gmt":"2024-11-21T22:20:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/?p=5204"},"modified":"2024-11-21T19:20:37","modified_gmt":"2024-11-21T22:20:37","slug":"modal-ferroviario-deve-chegar-a-31-da-logistica-nacional-ate-2050-e-diminuir-em-ate-64-custo-do-frete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/2024\/11\/modal-ferroviario-deve-chegar-a-31-da-logistica-nacional-ate-2050-e-diminuir-em-ate-64-custo-do-frete\/","title":{"rendered":"Modal ferrovi\u00e1rio deve chegar a 31% da log\u00edstica nacional at\u00e9 2050 e diminuir em at\u00e9 64% custo do frete"},"content":{"rendered":"

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Investimentos em infraestrutura e tecnologia prometem reduzir custos log\u00edsticos e contribuir para a competitividade do pa\u00eds. A Transnordestina ter\u00e1 um papel significativo na estrat\u00e9gia, com capacidade de transporte de at\u00e9 30 milh\u00f5es de toneladas anuais de gr\u00e3os, fertilizantes, minerais, cimento e combust\u00edveis.<\/em><\/p>\n

Ap\u00f3s d\u00e9cadas de estagna\u00e7\u00e3o, o transporte ferrovi\u00e1rio no Brasil se prepara para um salto estrat\u00e9gico. O Plano Nacional de Log\u00edstica 2050 (PNL 2050), que ser\u00e1 discutido no 19\u00ba Semin\u00e1rio Internacional de Log\u00edstica \u2013 EXPOLOG 2024, busca mais que dobrar a participa\u00e7\u00e3o do modal ferrovi\u00e1rio na matriz log\u00edstica nacional, passando dos atuais 15% para 31% at\u00e9 2050.<\/p>\n

Adequado ao transporte de grandes volumes e longas dist\u00e2ncias, como commodities agr\u00edcolas e minerais, o modal ferrovi\u00e1rio \u00e9 apontado como essencial para reduzir custos log\u00edsticos no Brasil, onde o transporte rodovi\u00e1rio responde por 65% do movimento de cargas. De acordo com pesquisa realizada pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI), a diversifica\u00e7\u00e3o dos modais de transportes representa uma redu\u00e7\u00e3o de custos em 64% e maior agilidade para a entrega do produto em 16%.<\/p>\n

O tema ser\u00e1 debatido no Painel \u201cMultimodalidade e Plano Nacional de Log\u00edstica 2050\u201d  durante a Expolog com modera\u00e7\u00e3o de M\u00e1rio Povia, diretor-presidente do Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI) e outros especialistas no tema. <\/p>\n

Desafios e oportunidades<\/strong><\/p>\n

Atualmente, o Brasil conta com apenas 29 mil quil\u00f4metros de malha ferrovi\u00e1ria, sendo 20 mil em opera\u00e7\u00e3o. Para compara\u00e7\u00e3o, os Estados Unidos t\u00eam mais de 293 mil km. O PNL prev\u00ea a recupera\u00e7\u00e3o de trechos existentes e a constru\u00e7\u00e3o de novas ferrovias, como a Ferrovia Norte-Sul, que est\u00e1 em fase de conclus\u00e3o.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a renova\u00e7\u00e3o de contratos de concess\u00e3o de grandes ferrovias, como a Rumo Malha Paulista e a Vit\u00f3ria-Minas, \u00e9 uma das estrat\u00e9gias para atrair investimentos privados. O Minist\u00e9rio da Infraestrutura estima que o setor ferrovi\u00e1rio movimentar\u00e1 at\u00e9 R$ 60 bilh\u00f5es nos pr\u00f3ximos anos, incluindo recursos para automa\u00e7\u00e3o e conectividade via 5G.<\/p>\n

Outro benef\u00edcio ser\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o de infovias ao longo das linhas f\u00e9rreas, levando internet de alta velocidade para regi\u00f5es remotas, o que fortalecer\u00e1 o desenvolvimento social e econ\u00f4mico local.<\/p>\n

Transnordestina<\/strong><\/p>\n

Com mais de 61% do projeto conclu\u00eddo, a Transnordestina conecta Eliseu Martins, no Piau\u00ed, ao Porto de Pec\u00e9m, no Cear\u00e1, passando por 53 munic\u00edpios. Quando finalizada, ter\u00e1 1.206 milhas e capacidade de transportar 30 milh\u00f5es de toneladas por ano, incluindo gr\u00e3os, fertilizantes e minerais, grande parte destinada \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A ferrovia deve fomentar o desenvolvimento socioecon\u00f4mico do Porto de Pec\u00e9m, reduzir os custos de escoamento de gr\u00e3os do semi\u00e1rido e aumentar a competitividade do setor agr\u00edcola, especialmente em polos como Petrolina (PE) e Juazeiro (BA). <\/p>\n

SERVI\u00c7O<\/strong><\/p>\n

Semin\u00e1rio Internacional de Log\u00edstica \u2013 EXPOLOG 2024<\/strong><\/p>\n

Quando: 27 de novembro, das 8h \u00e0s 20h \/ 28 de novembro 8h \u00e0s 20h<\/p>\n

Onde: Centro de Eventos do Cear\u00e1, Port\u00e3o C<\/p>\n

Entrada: Gratuita<\/p>\n

Site: https:\/\/feiraexpolog.com.br\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Investimentos em infraestrutura e tecnologia prometem reduzir custos log\u00edsticos e contribuir para a competitividade do pa\u00eds. A Transnordestina ter\u00e1 um papel significativo na estrat\u00e9gia, com capacidade de transporte de at\u00e9 30 milh\u00f5es de toneladas anuais de gr\u00e3os, fertilizantes, minerais, cimento e combust\u00edveis. Ap\u00f3s d\u00e9cadas de estagna\u00e7\u00e3o, o transporte ferrovi\u00e1rio no Brasil se prepara para um salto estrat\u00e9gico. O Plano Nacional de Log\u00edstica 2050 (PNL 2050), que ser\u00e1 discutido no…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5205,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-5204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5204"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5206,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5204\/revisions\/5206"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}