{"id":3129,"date":"2018-09-16T23:48:11","date_gmt":"2018-09-17T02:48:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/?p=3129"},"modified":"2024-08-02T16:34:47","modified_gmt":"2024-08-02T19:34:47","slug":"boessio-obteve-o-melhor-resultado-na-1a-corrida-da-copa-mercosul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/2018\/09\/boessio-obteve-o-melhor-resultado-na-1a-corrida-da-copa-mercosul\/","title":{"rendered":"Boessio obteve o melhor resultado na 1\u00aa corrida da Copa Mercosul"},"content":{"rendered":"

\"R\u00e9gis<\/a>As provas aconteceram com o tempo muito inst\u00e1vel: come\u00e7ou a chover cinco minutos antes da volta de apresenta\u00e7\u00e3o, com alguns pontos da pista ficando bem molhados. No entanto, eles encararam a corrida 1 com pneus de pista seca e deram um show de pilotagem e habilidade. <\/p>\n

\"R\u00e9gis<\/a><\/p>\n

Corrida 1:
\n O domingo come\u00e7ou chuvoso no circuito argentino, mas na hora da corrida o tempo estava firme. S\u00f3 que a pista estava \u00famida, ent\u00e3o a largada foi dada em regime de safety-car. Assim, os pilotos poderiam entender melhor as condi\u00e7\u00f5es da pista.<\/p>\n

O cron\u00f4metro em contagem regressiva marcava 14 minutos quando o carro de seguran\u00e7a, enfim, deixou a pista. O pole-position Wellington Cirino largou bem e manteve a ponta. Felipe Giaffone tentou a manobra de ultrapassagem por fora, mas perdeu a freada e foi para fora da pista, retornando na quinta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os pilotos estavam bastante cautelosos, j\u00e1 que estavam com pneus voltados \u00e0 pista seca. Mas o cuidado durou apenas uma volta r\u00e1pida. <\/p>\n

\"R\u00e9gis<\/a><\/p>\n

Logo na segunda volta, Andrade conseguiu a manobra por fora e assumiu a lideran\u00e7a da prova. Giaffone foi se recuperando e dexou Pedro Paulo, Andr\u00e9 Marques e depois Cirino para tr\u00e1s, passando para segundo.<\/p>\n

E n\u00e3o demorou para Giaffone ultrapassar Andrade na entrada da reta principal e assumir a lideran\u00e7a. <\/p>\n

Mais atr\u00e1s, destaque para Danilo Dirnai, que largou l\u00e1 atr\u00e1s e j\u00e1 era s\u00e9timo com seis voltas completadas. Beto Monteiro, que largou em \u00faltimo, seguia o mesmo roteiro e aparecia em 11\u00ba.<\/p>\n

Na ponta, Giaffone aos poucos conseguia se desgarrar. A diferen\u00e7a j\u00e1 estava em 4s para Andrade, que vinha sofrendo um calor de Cirino. Na s\u00e9tima volta, o #6 tentou a ultrapassagem por fora no fim da reta principal, e acabou tocado por Andrade. Mas Cirino se manteve na pista e, em seguida, conseguiu a ultrapassagem.<\/p>\n

Restando 4 minutos para o fim, os dez primeiros eram Giaffone, Cirino, Andrade, Marques, Totti, Dirani, Paulo, Monteiro, Martins e Jardim. <\/p>\n

No final, Totti conseguiu pular para quarto, e Andr\u00e9 Marques acabou caindo para s\u00e9timo. Na ponta, Giaffone recebeu a bandeirada com mais de 2s de diferen\u00e7a para Cirino e venceu a primeira prova do dia.<\/p>\n

\"R\u00e9gis<\/a><\/p>\n

Resultado Corrida 1
\n1\u00ba – Felipe Giaffone, Volkswagen, em 22min47s520
\n2\u00ba – Wellington Cirino, Mercedes-Benz, \u00e0 2s390
\n3\u00ba – Roberval Andrade, Scania, \u00e0 10s241
\n4\u00ba – Leandro Totti, Mercedes-Benz, \u00e0 15s005
\n5\u00ba – Danilo Dirani, Mercedes-Benz, \u00e0 19s740
\n6\u00ba – Beto Monteiro, Iveco, \u00e0 23s983
\n7\u00ba – Andr\u00e9 Marques, Mercedes-Benz, \u00e0 24s850
\n8\u00ba – Adalberto Jardim, Ford, \u00e0 25s007
\n9\u00ba – Renato Martins, Volks, \u00e0 26s975
\n10\u00ba – Pedro Paulo, Mercedes-Benz, \u00e0 27s795
\n11\u00ba – Regis Boessio, Volvo, 28s114
\n12\u00ba – Witold Ramasauskas, MAN, \u00e0 38s192
\n13\u00ba – Giuliano Losacco, Iveco, \u00e0 38s333
\n14\u00ba – Luis Lopes, Iveco, \u00e0 40s114
\n15\u00ba – Rodrigo Belinati, Volks, \u00e0 41s310
\n16\u00ba – F\u00e1bio Foga\u00e7a, Ford, \u00e0 41s636
\n17\u00ba – D\u00e9bora Rodrigues, Volks, \u00e0 43s014
\n18\u00ba – Duda Bana, Volvo, \u00e0 46s787
\n19\u00ba – Rog\u00e9rio Castro, Volks, \u00e0 1min14s814
\nMelhor volta: Leandro Totti, 1min49s874<\/p>\n

Corrida 2:<\/p>\n

Depois da primeira corrida, a pista apresentava melhores condi\u00e7\u00f5es. Havia alguns lugares mais molhados, mas a maior parte do circuito estava mais para seco.<\/p>\n

Terceiro na corrida 1, Roberval Andrade acabou enfrentando problemas no motor e ficou de fora da segunda prova.<\/p>\n

Na largada, o pole Adalberto Jardim acabou ficando na reta e foi ultrapassado antes da primeira curva. Quem pulou na ponta foi Andr\u00e9 Marques, trazendo junto Beto Monteiro, em segundo, e Danilo Dirani, em terceiro.<\/p>\n

Vencedor da primeira prova, Felipe Giaffone era o quarto, com Wellington Cirino na quinta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Na abertura da terceira volta, Monteiro foi para cima, colocou por dentro e assumiu a ponta. Giaffone tamb\u00e9m vinha em bom ritmo e subiu para terceiro. Na volta seguinte, o #4, que saiu de oitavo, deixou Marques para tr\u00e1s e subiu para segundo.<\/p>\n

Com pista livre \u00e0 sua frente, Monteiro apertou o ritmo e j\u00e1 tinha quase 3s para Giaffone. J\u00e1 Rodrigo Belinati acabou rodando e caindo para \u00faltimo.<\/p>\n

Com cinco voltas completadas, os dez mais bem classificados eram Monteiro, Giaffone, Marques, Dirani, Cirino, Toti, Jardim, Losacco, Boessio e Ramasauskas.<\/p>\n

Jardim acabou enfrentando problemas, perdeu rendimento e acabou se dirigindo aos boxes. Fim de prova para o pole da corrida 2.<\/p>\n

Na frente, as posi\u00e7\u00f5es pareciam est\u00e1veis. Mas Giaffone acelerou forte, descontou a vantagem do #88 rapidamente depois de uma queda de rendimento de Monteiro, e tomou a ponta na d\u00e9cima volta.<\/p>\n

Marques sentiu que dava para ser segundo e passou a apertar Monteiro, que se defendia como podia. Os cinco primeiros, na realidade, estavam bem pr\u00f3ximos. Dirani e Cirino acompanhavam tudo de perto.<\/p>\n

As posi\u00e7\u00f5es, no entanto, se mantiveram at\u00e9 a bandeira quadriculada. Nova vit\u00f3ria de Felipe Giaffone, que sai de Buenos Aires na lideran\u00e7a da Copa Mercosul.<\/p>\n

Resultado Corrida 2
\n1\u00ba – Felipe Giaffone, Volkswagen, em 23min35s843
\n2\u00ba – Beto Monteiro, Iveco, \u00e0 0s372
\n3\u00ba – Andr\u00e9 Marques, Mercedes-Benz, \u00e0 1s115
\n4\u00ba – Danilo Dirani, Mercedes-Benz, \u00e0 2s358
\n5\u00ba – Wellington Cirino, Mercedes-Benz, \u00e0 2s957
\n6\u00ba – Leandro Totti, Mercedes-Benz, \u00e0 29s499
\n7\u00ba – Giuliano Losacco, Iveco, \u00e0 35s116
\n8\u00ba – Witold Ramasauskas, MAN, \u00e0 36s304
\n9\u00ba – Duda Bana, Volvo, \u00e0 57s371
\n10\u00ba – Luis Lopes, Iveco, \u00e0 +1min
\n11\u00ba – Renato Martins, MAN, \u00e0 +1min
\n12\u00ba – F\u00e1bio Foga\u00e7a, Ford, \u00e0 +1min
\n13\u00ba – D\u00e9bora Rodrigues, Volks, \u00e0 +1min
\n14\u00ba – Rog\u00e9rio Castro, Volks, \u00e0 +1min
\n15\u00ba – Regis Boessio, Volvo, \u00e0 3 voltas
\n16\u00ba – Adalberto Jardim, Ford, \u00e0 5 voltas
\n17\u00ba – Rodrigo Belinati, Volks, \u00e0 8 voltas
\nMelhor volta: Beto Monteiro, 1min39s515<\/p>\n

Classifica\u00e7\u00e3o da Copa Mercosul
\n1\u00ba – Felipe Giaffone, 40 pontos
\n2\u00ba – Wellington Cirino, 31 pontos
\n3\u00ba – Beto Monteiro, 30 pontos
\n4\u00ba – Danilo Dirani, 27 pontos
\n5\u00ba – Andr\u00e9 Marques, 27 pontos
\n6\u00ba – Leandro Totti, 26 pontos
\n7\u00ba – Roberval Andrade, 18 pontos
\n8\u00ba – Renato Martins, 16 pontos
\n9\u00ba – Witold Ramasauskas, 16 pontos
\n10\u00ba – Giuliano Losacco, 16 pontos
\n11\u00ba – Luiz Lopes, 12 pontos
\n12\u00ba – Adalberto Jardim, 12 pontos
\n13\u00ba – Regis Boessio, 10 pontos
\n14\u00ba – Pedro Paulo, 10 pontos
\n15\u00ba – Duda Bana, 7 pontos
\n16\u00ba – Rodrigo Belinati, 5 pontos
\n17\u00ba – Fabio Foga\u00e7a, 4 pontos
\n18\u00ba – Debora Rodrigues, 3 pontos
\n19 \u2013 Rog\u00e9rio Castro, 2 pontos<\/p>\n

\n

Com informa\u00e7\u00f5es de Bruno Vicaria e Vin\u00edcius Piva<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As provas aconteceram com o tempo muito inst\u00e1vel: come\u00e7ou a chover cinco minutos antes da volta de apresenta\u00e7\u00e3o, com alguns pontos da pista ficando bem molhados. No entanto, eles encararam a corrida 1 com pneus de pista seca e deram um show de pilotagem e habilidade.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3600,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3129","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3129"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4710,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3129\/revisions\/4710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}