{"id":2247,"date":"2016-07-02T18:24:35","date_gmt":"2016-07-02T21:24:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/?p=2247"},"modified":"2016-07-02T18:26:25","modified_gmt":"2016-07-02T21:26:25","slug":"boessio-briga-pela-pole-no-top-e-parte-da-3a-fila-em-londrina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/2016\/07\/boessio-briga-pela-pole-no-top-e-parte-da-3a-fila-em-londrina\/","title":{"rendered":"Boessio briga pela pole no Top e parte da terceira fila em Londrina"},"content":{"rendered":"<p>ngg_shortcode_0_placeholderA pista do aut\u00f3dromo de Londrina (PR) sempre \u00e9 de \u00f3timo retrospecto para o ga\u00facho R\u00e9gis Boessio na F\u00f3rmula Truck. Nesta ele j\u00e1 encerrou uma prova em 1\u00ba mas n\u00e3o levou por causa do regulamento. Hoje, novamente trabalhou bem no Classificat\u00f3rio, conquistou o direito de brigar pela pole no Top Qualifying e largar\u00e1 na quinta posi\u00e7\u00e3o do grid. A quinta etapa do calend\u00e1rio que acontece no Paran\u00e1 ter\u00e1 transmiss\u00e3o ao vivo pela BAND a partir das 13:00 horas de domingo (3).<\/p>\n<p><!--more-->V\u00eddeo: Top Qualifying:<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fboessiocompeticoes%2Fvideos%2F1372740479404900%2F&#038;show_text=0&#038;width=460\" width=\"460\" height=\"350\" style=\"border:none;overflow:hidden\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowTransparency=\"true\" allowFullScreen=\"true\"><\/iframe><\/p>\n<p>O Top Qualifying mostrou o grande equil\u00edbrio da F\u00f3rmula Truck. Os oito pilotos que brigaram pela pole representam seis marcas diferentes de caminh\u00f5es: Mercedes-Benz, Volkswagen Constellation, Volvo, Iveco e MAN.<\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n<p>Grid de largada da quinta etapa da F\u00f3rmula Truck, em Londrina:<\/p>\n<p>1) Paulo Salustiano (ABF Mercedes-Benz), 1min37s400<br \/>\n2) Felipe Giaffone (RM Competi\u00e7\u00f5es-MAN), 1min37s580<br \/>\n3) Wellington Cirino (ABF Mercedes-Benz), 1min37s712<br \/>\n4) Andr\u00e9 Marques (RM Competi\u00e7\u00f5es-MAN), 1min37s917<br \/>\n5) R\u00e9gis Boessio (Boessio Competi\u00e7\u00f5es), 1min38s192<br \/>\n6) Djalma Foga\u00e7a (DF Racing Fans), 1min38s322<br \/>\n7) Roberval Andrade (Dakar Motorsports), 1min38s406<br \/>\n8) David Muffato (MAN TGX), 1min41s615<\/p>\n<p>Pilotos que n\u00e3o se classificaram para o Top Qualifying<\/p>\n<p>9) Diogo Pachenki (Copacol Truck Racing), 1min38s618<br \/>\n10) Adalberto Jardim (RM Competi\u00e7\u00f5es-MAN), 1min38s731<br \/>\n11) Raijan Mascarello (ABF Racing Team), 1min38s868<br \/>\n12) Leandro Totti (Clay Truck Racing), 1min38s931<br \/>\n13) Valmir Hisgu\u00e9 Benavides (DF Racing Fans), 1min39s685<br \/>\n14) D\u00e9bora Rodrigues (RM Competi\u00e7\u00f5es-MAN), 1min39s851<br \/>\n15) Pedro Muffato (Muffat\u00e3o Racing), 1min40s311<br \/>\n16) Alex Fabiano (ABF Azulim Indy Truck Racing), 1min40s691<br \/>\n17) Joel Mendes J\u00fanior (F\u00e1bio Foga\u00e7a Motorsports), 1min40s804<br \/>\n18) Luiz Lopes (Lucar Motorsport), 1min41s064<br \/>\n19) Rog\u00e9rio Castro (ABF Racing Team), 1min41s495<br \/>\n20) Beto Monteiro (Lucar Motorsport), sem tempo<\/p>\n<p>Uso dos restritores<\/p>\n<p>A decis\u00e3o pela modifica\u00e7\u00e3o no regulamento t\u00e9cnico do uso dos restritores foi tomada em conjunto pelas equipes, pilotos e organiza\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula Truck na corrida de Campo Grande, Mato Grosso do Sul e colocada em pr\u00e1tica pela primeira vez neste treinamento em Londrina.<\/p>\n<p>Com essa defini\u00e7\u00e3o, a partir de Londrina e at\u00e9 a pen\u00faltima corrida, marcada para dia 6 de novembro em Guapor\u00e9, Rio Grande do Sul, o l\u00edder na classifica\u00e7\u00e3o geral (Diogo Pachenki) que usar o restritor de 70mm vai perder cerca de 140 cavalos de pot\u00eancia, o segundo colocado (72mm) deixa de usar 120 HP, o terceiro (74mm) cerca de 100 cavalos, o quarto, David Muffato, 76mm, em torno de 50 e o quinto colocado (Alex Fabiano) aproximadamente 30 HP. <\/p>\n<p>Enquanto isso, os tr\u00eas Iveco ganham 50 cavalos. Caso os pilotos dos Iveco se posicionem entre os cinco, usar\u00e3o normalmente os restritores previstos pelo regulamento. Todos os outros caminh\u00f5es do grid mant\u00eam a pot\u00eancia dos motores. A exemplo do ano passado, na decis\u00e3o do t\u00edtulo, dia 4 de dezembro em Curvelo, Minas Gerais, todos os pilotos estar\u00e3o sem restritores, portanto, em igualdade de condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Sistema de pontos<\/p>\n<p>As corridas s\u00e3o divididas em duas fases, cada uma distribuindo 25 pontos ao ganhador, o que totaliza 50. Al\u00e9m disso, tr\u00eas pontos de bonifica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e3o em jogo. Um pela pole position, que \u00e9 definida no s\u00e1bado \u00e0 tarde, e mais um para quem fizer a volta mais r\u00e1pida em cada fase. <\/p>\n<p>Os outros pontos s\u00e3o divididos em cada uma das duas fases da seguinte forma: o segundo colocado fica com 22, o terceiro 20, o quarto 18, o quinto 16, o sexto 15, o s\u00e9timo 14, o oitavo 13, o nono 12, o d\u00e9cimo 11, o d\u00e9cimo primeiro 10, o d\u00e9cimo segundo 9, o d\u00e9cimo terceiro 8, o d\u00e9cimo quarto 7, o d\u00e9cimo quinto 6, o d\u00e9cimo sexto 5, o d\u00e9cimo s\u00e9timo 4, o d\u00e9cimo oitavo 3, o d\u00e9cimo nono 2 e o vig\u00e9simo colocado 1 ponto.<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<br \/>\n<em>Com informa\u00e7\u00f5es de Milton Alves, imagens de Luciana Flores e MasterTV\/CATVE.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pista do aut\u00f3dromo de Londrina (PR) sempre \u00e9 de \u00f3timo retrospecto para o ga\u00facho R\u00e9gis Boessio na F\u00f3rmula Truck. Nesta ele j\u00e1 encerrou uma prova em 1\u00ba mas n\u00e3o levou por causa do regulamento. Hoje, novamente trabalhou bem no Classificat\u00f3rio, conquistou o direito de brigar pela pole no Top Qualifying e largar\u00e1 na quinta posi\u00e7\u00e3o do grid. A quinta etapa do calend\u00e1rio que acontece no Paran\u00e1 ter\u00e1 transmiss\u00e3o ao&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3600,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3,6],"tags":[],"class_list":["post-2247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2247"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2247\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}