{"id":1674,"date":"2015-03-05T16:24:12","date_gmt":"2015-03-05T19:24:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/?p=1674"},"modified":"2024-08-02T16:26:15","modified_gmt":"2024-08-02T19:26:15","slug":"sete-anos-da-morte-do-criador-da-formula-truck-aurelio-batista-felix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/2015\/03\/sete-anos-da-morte-do-criador-da-formula-truck-aurelio-batista-felix\/","title":{"rendered":"Sete anos da morte do criador da F\u00f3rmula Truck Aur\u00e9lio Batista F\u00e9lix"},"content":{"rendered":"

\"Aur\u00e9lio<\/a>Aur\u00e9lio Batista F\u00e9lix era um vision\u00e1rio e pessoas desse tipo sempre merecem ser lembradas. L\u00e1, na distante d\u00e9cada de 80, ele pensou em criar uma categoria de caminh\u00f5es de competi\u00e7\u00e3o e o sonho s\u00f3 se tornou realidade em 1995, depois de participar da 1\u00aa Copa Brasil de Caminh\u00f5es, que em 1987 foi disputada no Aut\u00f3dromo de Cascavel, no Paran\u00e1. Como piloto, Aur\u00e9lio terminou em quarto lugar. O caminhoneiro filho de caminhoneiro viu uma parte dos planos se tornarem realidade quando em 1994 fez uma apresenta\u00e7\u00e3o em Interlagos, o templo do automobilismo brasileiro, para mostrar para empres\u00e1rios, autoridades e imprensa especializada o embri\u00e3o daquela que alguns anos mais tarde se tornaria a mais popular categoria do automobilismo continental. No entanto, somente em 1996, depois de muitas lutas pessoais de Aur\u00e9lio, a F\u00f3rmula Truck foi homologada e se tornou oficialmente uma categoria conhecida e respeitada. Antes, em 1995 a Truck j\u00e1 tinha seu campeonato.<\/p>\n

Mas o destino, sempre ele, quis que esse caminho fosse interrompido bruscamente no dia 5 de mar\u00e7o de 2008, quando Aur\u00e9lio entrou para a hist\u00f3ria do automobilismo brasileiro. Aos 49 anos ele se foi, mas a semente plantada no seu cora\u00e7\u00e3o l\u00e1 na d\u00e9cada de 80 ficou, germinou e se consolida a cada temporada. Neste in\u00edcio do 20\u00ba ano o legado dele volta a ser lembrado por gente que conviveu e com quem dividiu o sonho da F\u00f3rmula Truck, hoje comandada por sua esposa Neusa Navarro e com a participa\u00e7\u00e3o dos filhos Danielle, Gabrielle e Aur\u00e9lio J\u00fanior.<\/p>\n

Neusa Navarro (presidente da F\u00f3rmula Truck) \u2013 Parece que foi ontem, mas j\u00e1 se passaram sete anos. Muito tempo. Mas o Aur\u00e9lio ainda est\u00e1 presente em tudo o que a gente faz. A ideia de continuar com a F\u00f3rmula Truck foi dar continuidade ao sonho dele. Fiz o que ele tinha em mente e de agora em diante dou continuidade aos meus sonhos. Ele era extremamente exigente, centralizador, tudo tinha de ser feito do jeit\u00e3o dele e dava certo. O Aur\u00e9lio faz muita falta em todos os sentidos, como marido, como pai. N\u00e3o sei como as coisas estariam se ele ainda estivesse aqui hoje. Melhor? Pior ? Sinceramente, n\u00e3o sei. O que ele tinha era uma facilidade muito grande de lidar com pilotos e equipes, pois entendia do assunto. De uma coisa tenho certeza: se estivesse por aqui os caminh\u00f5es teriam evolu\u00eddo muito mais.<\/p>\n

Teo Jos\u00e9 (narrador Rede Bandeirantes) \u2013 O Aur\u00e9lio foi um dos caras mais fant\u00e1sticos que conheci. Era a maior figura. Um grande sonhador que conseguia transformar em realidade tudo o que sonhava. Tive v\u00e1rios casos engra\u00e7ados com ele. Uma vez em Curitiba est\u00e1vamos preenchendo a ficha de entrada no hotel e a recepcionista perguntou se ele fumava. Ele virou e disse :por que voc\u00ea quer saber da minha vida? Se eu fumo \u00e9 problema meu!!! A\u00ed disse que era para saber se o colocava em quarto de fumante ou n\u00e3o fumante, mas ele saiu bravo demais. Teve outro caso em que ele queria comprar uma caminhonete que estava em falta e achou numa concession\u00e1ria de Santos. Ligou, acertou o pre\u00e7o e mandou uma pessoa buscar com um cheque em branco, caso tivesse de acrescentar emplacamento, algo assim. A\u00ed a pessoa acertou um desconto, pois o pagamento era \u00e0 vista. Quando retornou \u00e0 Truck, o Aur\u00e9lio mandou ele voltar e completar o pagamento, pois era o que ele tinha combinado. Ele foi um dos maiores empreendedores que conheci e tenho saudade do Aur\u00e9lio.<\/p>\n

Orlei Silva (fot\u00f3grafo da F\u00f3rmula Truck desde 1996) \u2013 Ele era o pai dos aut\u00f3dromos brasileiros. O Aur\u00e9lio reformou v\u00e1rios aut\u00f3dromos do Pa\u00eds por gostar do automobilismo, esporte que ele queria ver em p\u00e9. Ele foi o \u00fanico a tirar dinheiro do pr\u00f3prio bolso para reformar e deixar em condi\u00e7\u00f5es de receber corridas. Ele reformava mesmo. N\u00e3o fazia s\u00f3 maquiagem. Lembro bem em 2004, em Cascavel, quando passamos 60 dias dentro do aut\u00f3dromo arrumando tudo por l\u00e1. Ele mesmo operou tratores, ca\u00e7ambas e, mesmo sem a ajuda de um engenheiro, fez tudo. O Aur\u00e9lio n\u00e3o teve ajuda do governo e nem da Prefeitura para fazer o que fez.<\/p>\n

Luiz Silv\u00e9rio (rep\u00f3rter F\u00f3rmula Truck\/Band) \u2013 Posso definir o Aur\u00e9lio com uma palavra: determinado. Minha conviv\u00eancia com ele teve in\u00edcio em 1987, quando ele participou da primeira corrida de caminh\u00f5es no Brasil. Naquela \u00e9poca eu n\u00e3o tinha amizade com ele, mas vi uma pessoa trabalhadora e que tinha tudo para dar certo. Ali j\u00e1 observei um cara determinado a fazer aquela categoria ter sucesso no Brasil. E o sucesso veio quando ele criou a F\u00f3rmula Truck, e tudo antes mesmo da primeira transmiss\u00e3o de tev\u00ea, pois a Truck j\u00e1 levava 40 mil pessoas aos aut\u00f3dromos. O Aur\u00e9lio vivia ligado 24 horas. Quando era hora de descansar estava na oficina no dinam\u00f4metro tentado melhorar a performance do motor. Ele era um inovador e queria mudar sempre, pois via as coisas de outra maneira. Queria mudar para fazer a categoria ser o sucesso que \u00e9 hoje!<\/p>\n

Renato Martins (piloto e dono da RM Competi\u00e7\u00f5es) \u2013 O Aur\u00e9lio era um grande amigo com quem eu discutia e brigava muito, sempre para o bem da F\u00f3rmula Truck. A morte dele foi uma grande perda n\u00e3o s\u00f3 para a Truck, mas para todo o automobilismo brasileiro, pois ele era um cara criativo. N\u00f3s discut\u00edamos por causa do regulamento, sempre querendo melhorar a categoria. Ele era um linha-dura e com uma vis\u00e3o muito boa. Guardo boas recorda\u00e7\u00f5es dele.<\/p>\n

Roberval Andrade (piloto e dono da Corinthians Motorsport) \u2013 H\u00e1 sete anos n\u00f3s perdemos muito cedo um grande vision\u00e1rio e idealizador. Todo o tempo em que trabalhei na Truck com o Aur\u00e9lio foi de satisfa\u00e7\u00e3o, pois ele era um g\u00eanio, um organizador que fez todos os pilotos da categoria terem o reconhecimento nacional em cima de sua gest\u00e3o. Ele conseguiu implantar em todos n\u00f3s, pilotos e equipes, a mesma vis\u00e3o que ele tinha da vida pessoal e do lado profissional no automobilismo. O esporte cresceu e melhorou em cima da grande estrutura que a F\u00f3rmula Truck criou. Infelizmente ele nos deixou jovem, com 49 anos.<\/p>\n

Djalma Foga\u00e7a (piloto e dono da DF Motorsport) \u2013 Ele era um cara diferenciado, incr\u00edvel! Lembro de uma corrida e na \u00e9poca os quatro caminh\u00f5es da equipe tinham comunica\u00e7\u00e3o pelo r\u00e1dio. Eu liderava, tive de entrar no box e, como voltei em \u00faltimo, n\u00e3o chegaria entre os primeiros nunca. A\u00ed escutei o Z\u00e9 Maria falar que estava com problema e que precisava ir para os boxes. Entrei no r\u00e1dio e disse para ele parar na pista para me ajudar. Ele parou e quando o Aur\u00e9lio foi socorrer perguntou o que tinha acontecido e ele disse que tinha travado, Ele viu que era mentira e deixou para o briefing da outra corrida. Ele come\u00e7ou a falar assim: tem gente que n\u00e3o pode estar na minha catigoria. Ele falava desse jeito mesmo, com i. N\u00e3o \u00e9 mesmo Foga\u00e7a? E disse que eu tinha mandado o Z\u00e9 parar na pista. Falei que ele n\u00e3o tinha como provar a\u00ed ele chamou o Z\u00e9 e sapecou: Z\u00e9, voc\u00ea que \u00e9 um homem temente a Deus, n\u00e3o mente e quer ficar aqui na Truck, me responda: mandou ou n\u00e3o? A\u00ed o Z\u00e9, meio sem jeito, disse que sim. Depois de soltar os cachorros em mim, ele encerrou o briefing e pediu para s\u00f3 eu ficar. Pensei que tinha dan\u00e7ado. A\u00ed ele disse: Cabe\u00e7\u00e3o, se voc\u00ea cair numa CPI com uma testemunha dessa est\u00e1 ferrado!!! Rimos muito.<\/p>\n

Mais informa\u00e7\u00f5es www.formulatruck.com.br<\/p>\n

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\nTexto: Milton Alves
\nCr\u00e9ditos da Imagem: Orlei Silva<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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