{"id":1173,"date":"2013-05-19T14:42:29","date_gmt":"2013-05-19T17:42:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/?p=1173"},"modified":"2013-05-19T19:46:17","modified_gmt":"2013-05-19T22:46:17","slug":"regis-boessio-vence-na-f-truck-de-caruaru-pe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/2013\/05\/regis-boessio-vence-na-f-truck-de-caruaru-pe\/","title":{"rendered":"R\u00e9gis Boessio vence na F-Truck de Caruaru (PE)"},"content":{"rendered":"

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\nAlgu\u00e9m poder\u00e1 dizer, ‘desde 2011 o R\u00e9gis est\u00e1 tentando a vit\u00f3ria’, mas n\u00e3o \u00e9 a verdade, l\u00e1 a muitos anos atr\u00e1s com um deficiente caminh\u00e3o Iveco, que naquela \u00e9poca n\u00e3o tinha apoio de f\u00e1brica, o ga\u00facho Boessio come\u00e7ou a buscar a vit\u00f3ria. Neste tempo a vit\u00f3ria era terminar uma corrida, a seguir com um caminh\u00e3o Volvo a vit\u00f3ria era terminar entre os dez primeiros. O R\u00e9gis ainda pilotou um caminh\u00e3o Ford, neste per\u00edodo a vit\u00f3ria j\u00e1 foi participar da equipe do consagrado Djalma Foga\u00e7a. Mas hoje, dia 19 de maio de 2013, com caminh\u00e3o Mercedes-Benz, todos n\u00f3s ga\u00fachos comemoramos a vit\u00f3ria na F\u00f3rmula Truck de R\u00e9gis Boessio e podem ter a certeza, l\u00e1 no C\u00e9u tem um torcedor muito especial, chamado Aur\u00e9lio Batista F\u00e9lix. Por isso, na etapa que leva o nome do Aur\u00e9lio, nada melhor que a vit\u00f3ria de R\u00e9gis Boessio, que tem como padrinho o criador da F-Truck. Assim, todos os brasileiros amantes da velocidade comemoram a vit\u00f3ria de R\u00e9gis Boessio.<\/p>\n

A CORRIDA
\nNa largada, Wellington Cirino, terceiro colocado no grid, ultrapassou R\u00e9gis Boessio. Na primeira curva da prova, Adalberto Jardim saiu da pista e, ao voltar, desgovernado, atingiu Alberto Cattucci. Beto Monteiro, oitavo no grid, tamb\u00e9m fez uma largada produtiva e assumiu o sexto lugar. Roberval Andrade, em sua tentativa de recuperar a posi\u00e7\u00e3o, envolveu-se num toque com Valmir \u201cHisgue\u201d Benavides e saiu da pista, caindo para 11\u00ba.<\/p>\n

Enquanto Andrade procurava os boxes com problemas no Scania do Corinthians, Totti completava a primeira volta com 1s385 de vantagem sobre Cirino. Vantagem que subiu para 2s452 depois de duas voltas e para 3s291 na terceira, quando Jardim, advertido pela dire\u00e7\u00e3o de prova por conta do incidente na largada, saiu da pista e ficou com seu Volkswagen-MAN parado ao fim da reta oposta \u2013 o que ocasionou a entrada do Pace Truck na pista.<\/p>\n

A essa altura, Luiz Lopes e Jansen Bueno, que foram desclassificados da tomada de tempos e largaram das \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es, j\u00e1 ocupavam a 12\u00aa e a 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o, respectivamente. Jos\u00e9 Maria Reis, que recebeu a mesma puni\u00e7\u00e3o, era 19\u00ba. As duas voltas percorridas pelos pilotos sob bandeira amarela, atr\u00e1s do Pace Truck, n\u00e3o foram computadas na cronometragem, seguindo o que determina o regulamento desportivo da F\u00f3rmula Truck.<\/p>\n

Dada a relargada, com 14 minutos de corrida, Cattucci n\u00e3o conseguiu frear no ponto ideal e, com rodas bloqueadas, saiu da pista no mesmo ponto da pista onde houve o incidente com Jardim. Ao fim da reta oposta, Beto Monteiro recebeu aplausos da torcida com a ultrapassagem sobre Leandro Reis, que lhe valeu a quinta posi\u00e7\u00e3o na prova. Na s\u00e9tima volta, com problemas na turbina, o paranaense Jansen Bueno abandonou a prova \u00e0 beira da pista.<\/p>\n

Foi o mesmo instante em que Edu Piano foi convocado aos boxes, por determina\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o de prova, por excesso de fuma\u00e7a em seu caminh\u00e3o Ford. Na abertura da oitava volta, Geraldo Piquet, at\u00e9 ent\u00e3o oitavo colocado, estacionou seu Mercedes-Benz fora da pista ao lado da reta dos boxes. Ap\u00f3s oito voltas, na interven\u00e7\u00e3o programada do Pace Truck, os cinco primeiros eram Totti, Cirino, Boessio, Paulo Salustiano e Monteiro.<\/p>\n

Atribu\u00eddos os pontos, Cirino tomou o caminho dos boxes na tentativa de sanar a queda de press\u00e3o no turbo. Com pontos de bonifica\u00e7\u00e3o atribu\u00eddos aos cinco primeiros \u00e0 volta do Pace Truck na pista, a relargada deu-se ap\u00f3s mais duas voltas. Logo depois, D\u00e9bora Rodrigues abandonou, com problemas na turbina. Diogo Pachenki, que largou dos boxes por conta de um problema na polia de seu Mercedes-Benz, assumiu a 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Com o caminh\u00e3o de D\u00e9bora estacionado em posi\u00e7\u00e3o de risco na pista, o Pace Truck pilotado por Talula Pascoli foi acionado pela terceira vez. A essa altura, a equipe de Cirino, j\u00e1 com duas voltas de desvantagem em rela\u00e7\u00e3o ao l\u00edder, providenciava a substitui\u00e7\u00e3o da turbina de seu caminh\u00e3o. Sua pretens\u00e3o era de voltar \u00e0 pista para, contando com o eventual abandono de mais pilotos, marcar pontos nos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano.<\/p>\n

A nova relargada marcou a tentativa de ultrapassagem de Boessio sobre Totti, pelo lado de fora da reta dos boxes. No complemento da volta, foi Andr\u00e9 Marques quem rodou ao fim da reta, saindo da pista \u2013 o paulista devolveu seu Volkswagen-MAN \u00e0 pista logo em seguida. Salustiano, que largou com pneus menos desgastados, aumentava sua press\u00e3o sobre Boessio. A diferen\u00e7a entre os tr\u00eas primeiros colocados, ap\u00f3s 11 voltas, era de 1s227.<\/p>\n

Cirino retornou \u00e0 pista a tr\u00eas voltas do l\u00edder, ocupando a 18\u00ba coloca\u00e7\u00e3o, e precisava de quatro ultrapassagens para figurar na zona de pontua\u00e7\u00e3o. Totti, l\u00edder com menos de um segundo \u00e0 frente de Boessio, apresentava vazamento no reservat\u00f3rio de \u00e1gua do sistema de freios. Felipe Giaffone, seu companheiro de equipe e recordista de vit\u00f3rias em Caruaru, abandonou a corrida na 14\u00aa volta, com problemas no motor de seu caminh\u00e3o MAN.<\/p>\n

O toque entre Cattucci e Rog\u00e9rio Castro, companheiros de equipe na ABF\/Volvo, permitiu na 17\u00aa volta que Marques, buscando reabilita\u00e7\u00e3o, tomasse a 11\u00aa coloca\u00e7\u00e3o \u2013 passou a ser d\u00e9cimo instantes depois, quando Pachenki, oitavo colocado, estacionou nos boxes com quebra na turbina. Boessio, em segundo, completou a 19\u00aa volta a 0s691 de Totti. A diferen\u00e7a chegou a 0s557 na volta seguinte, quando os dois quase se tocaram ao fim da reta.<\/p>\n

Na abertura da pen\u00faltima volta, Boessio amea\u00e7ou tentar pressionar Totti pela linha externa da pista, ainda na reta, e encontrou espa\u00e7o por dentro no contorno da primeira curva para fazer a ultrapassagem que lhe deu a lideran\u00e7a. Luiz Lopes, em nono, recebia puni\u00e7\u00e3o por excesso de velocidade no ponto da pista onde um radar limita o tr\u00e1fego a 160 km\/h. Monteiro, quarto, intensificou a press\u00e3o sobre Salustiano na disputa pelo terceiro lugar.<\/p>\n

Quando abriu a \u00faltima volta, Boessio estava 2s495 \u00e0 frente de Totti. No duelo pelo terceiro lugar, Salustiano e Monteiro tocaram seus caminh\u00f5es v\u00e1rias vezes, permitindo a aproxima\u00e7\u00e3o de Reis, que chegou a tirar seu Scania para a grama para evitar uma batida no caminh\u00e3o do piloto da casa. Na reta final, Salustiano tomou a segunda posi\u00e7\u00e3o de Totti, que levou seu Volkswagen-MAN ao terceiro lugar. Monteiro e Reis completaram o p\u00f3dio.<\/p>\n

A classifica\u00e7\u00e3o do Campeonato Brasileiro de F\u00f3rmula Truck depois de tr\u00eas corridas \u00e9 a seguinte:
\n1\u00ba) Salustiano, 70 pontos;
\n2\u00ba) Boessio, 69;
\n3\u00ba) Cirino, 38;
\n4\u00ba) Totti, 35;
\n5\u00ba) L. Reis, 27;
\n6\u00ba) Pachenki e Benavides, 26;
\n8\u00ba) Monteiro, 25;
\n9\u00ba) Piquet, 23;
\n10\u00ba) Marques, 22;
\n11\u00ba) Maistro, 20;
\n12\u00ba) Foga\u00e7a, 14;
\n13\u00ba) Cattucci, 10;
\n14\u00ba) Andrade, 8;
\n15\u00ba) Kastropil e J. Reis, 7;
\n17\u00ba) Muffato e Bueno, 6;
\n19\u00ba) Lopes, 4;
\n20\u00ba) Cattucci, 3;
\n21\u00ba) Rodrigues, 2;
\n22\u00ba) Piano, 1.<\/p>\n

Pelo Campeonato Sul-Americano, que chegou \u00e0 metade na corrida em Caruaru, a nova classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 esta:
\n1\u00ba) Boessio, 43 pontos;
\n2\u00ba) Salustiano, 41;
\n3\u00ba) Cirino, 38;
\n4\u00ba) Totti, 34;
\n5\u00ba) Piquet, 23;
\n6\u00ba) Benavides, 22;
\n7\u00ba) Monteiro, 14;
\n8\u00ba) Maistro, 13;
\n9\u00ba) Foga\u00e7a e L. Reis, 12;
\n11\u00ba) Cattucci e Marques, 10;
\n13\u00ba) Pachenki e J. Reis, 6;
\n15\u00ba) Kastropil, 5;
\n16\u00ba) Lopes, 4;
\n17\u00ba) Rodrigues, 2;
\n18\u00ba) Bueno, Monteiro e Piano, 1.<\/p>\n

Na disputa pelos t\u00edtulos de marcas da F\u00f3rmula Truck, depois da etapa de Caruaru, a tabela de pontua\u00e7\u00e3o do Brasileiro passa a ser a seguinte:
\n1\u00ba) Mercedes-Benz, 171 pontos;
\n2\u00ba) Iveco, 54;
\n3\u00ba) Scania e MAN, 51;
\n5\u00ba) Volvo, 39;
\n6\u00ba) Ford, 13. <\/p>\n

No Campeonato Sul-Americano, a pontua\u00e7\u00e3o depois da etapa de Caruaru \u00e9 esta:
\n1\u00ba) Mercedes-Benz, 109 pontos;
\n2\u00ba) Iveco, 40;
\n3\u00ba) MAN, 39;
\n4\u00ba) Volvo, 24;
\n5\u00ba) Scania, 23;
\n6\u00ba) Ford, 13.<\/p>\n

——————————————————————
\nCom informa\u00e7\u00f5es de Grelak Comunica\u00e7\u00e3o, RF1 Jornalismo e imagem de Victor Manoel Tavares Gomes<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Algu\u00e9m poder\u00e1 dizer, ‘desde 2011 o R\u00e9gis est\u00e1 tentando a vit\u00f3ria’, mas n\u00e3o \u00e9 a verdade, l\u00e1 a muitos anos atr\u00e1s com um deficiente caminh\u00e3o Iveco, que naquela \u00e9poca n\u00e3o tinha apoio de f\u00e1brica, o ga\u00facho Boessio come\u00e7ou a buscar a vit\u00f3ria. Neste tempo a vit\u00f3ria era terminar uma corrida, a seguir com um caminh\u00e3o Volvo a vit\u00f3ria era terminar entre os dez primeiros. O R\u00e9gis ainda pilotou um caminh\u00e3o…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3600,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1173\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boessiocompeticoes.com.br\/ftruck\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}